2016年03月
東急各線では3月26日(土)にダイヤ改正が行われますが、その改正後の時刻を掲載した東急線電車時刻表が19日に各駅窓口で発売されました。
※個別の運用等については詳細がまとまり次第本記事に加筆という形をとります
大まかな概要
・池多摩については平日30運行がみられなくなる代わりに17運行と18運行が追加されているのを確認→1運用増確定?
・
以下は田都関連
【平日】
・プレスで夕方以降の一部の急行の準急化が告知されていたが1時間当たり急行3本・準急3本で交互に運転
・平日朝に設定されている唯一の半蔵門行きがメトロ運用になる(81S)
・東武非直通運用は31K~44Kでそのうち31Kと33Kが終日 ※30Kは直通運用
・東武非直通の日中住吉留置運用が設定(32K)されている
・東武車の長津田泊運用は平日が78T(上)と72T(入)?
【土休日】
(編集予定) 続きを読む
恩田の東急テクノシステムで改造を受けていた1017Fが18日に出場し、試運転を行ったのち雪が谷大塚まで回送されました。続きを読む
新製4ドア車によって置き換えられた5116Fと5115Fの6ドア車がJ-TREC横浜事業所への入場のため15~16日にかけて長津田~八王子(ヨ)~逗子の経路で甲種輸送されました。新鶴見~逗子の牽引はDE10-1576でした。
たまたま休みだった16日に撮りに行きましたが、定番ポイントは人が多かったため比較的空いていた山側から撮影しました。
ドア部分が塞がれている5816
今回の甲種の特徴として5816と5516の2両のみドアが撤去されベニヤ板あるいは段ボール状の板で塞がれた状態となっていました。
部品取りなど様々な憶測が飛び交っていますがわざわざ輸送前に外した理由は不明です。ちなみに当該の2両はいずれも入籍が2008年であり、外したドアの枚数は6ドア車2両分(片側12枚)=4ドア車3両分になります。それがどうしたと言われてもアレですが妄想が膨らむかも?99%ないと思いますが6ドア車を無理矢理4ドア車に魔改造とかしないですかね
5516のほう
一応書いておきますが5115Fの3両はドアが撤去された車両はありませんでした。
神武寺にて
当初はここまで追っかける予定はなかったのですが勢いで…
そのほか
特に…って感じですが根岸駅を発着するタンク貨物が頻繁に往来していました。
高島線旅客化の要望はあるみたいですが現状のままだとお察しですかね…
Blogの中の人より
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