たまたま自分の夏休みと重なったため久々に甲種輸送を撮ることが出来ました･･･
8月19日から21日にかけて、J-TREC新津で製造された2020系2130Fが新津～八王子～長津田間で甲種輸送されました。3日目は上り方4両の長津田搬入が行われ、牽引はDE10-1662でした。
2019年度の投資計画(外部リンク先PDF)によると今年度は2020系は6本製造される予定ですが、今年度最初の増備分となります。これに先立って7月19日に8642Fが廃車回送されており、2130Fはこの置き換え分だと思われます。
これまでの2020系との変更点が4・5・8号車の車内にある模様で通常は7人掛けになる座席を6人掛け座席に変更し、立ちスペースを捻出している模様です。
知っての通り以前は5000系の4・5・8号車は混雑対策として6ドア車となっていました。これらの号車は渋谷駅でハチ公口に繋がる階段に近いため特に混雑する車両とされています。
比較用に3号車
こちらは普通の7人掛け座席
そのほか今週発売のとれいん誌9月号にはQ SEAT組込で抜き取られた6000系中間車2両と3000系1編成6両のJ-TREC横浜への甲種輸送が9/4～9/6にあると記載されています。今度は誤報じゃないよね？
10月は8590系の富山譲渡甲種があるとかないとか。
